本年度学校全体で取り組んで製作した電動レーシングカート（ＥＲＫ）で日本ＥＶクラブ主催の
第1７回　日本ＥＶフェスティバル　２０１１　参加してきました。。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

車両の製作は
1級自動車整備科・自動車整備科でメインの製作及び配線関係を担当
自動車デザイン科でバッテリーカウルのデザインを担当
車体整備科で、フレームフレーム加工製作及び、塗装を担当
モータースポーツ科で最終セッティング及びドライバーを担当しました。。
完成車両が　コレ！！

今回のフェスティバルでの参加種目は、まず最初は走りの美しさを競う美走選手権！！！
こんな感じで走行しました
決められた　コースを走行（ジムカーナみたいな感じ！！）

コースの途中には　なんと　トンネル？？

走行結果　なんとＥＲＫ１（４８Ｖクラス）　では単独トップ！！
最終決勝で、惜しくも最後の最後にミス（パイロンに接触　　惜しいイ！！）
それでも総合で　３位に入賞　やったーーーー
つづいてメインの３０分耐久レースにむけて、ドラーイバーズミーティング

真剣に話を聞いています。。。。。。
最後のマシンチェック　かなり真剣にがんばってます。

それでは、３０分耐久レースにに向けて　まずは車両をコースに移動！！

ステーティング　グリッドは、美走選手権の結果により、ＥＲＫ１クラスのトップポジションへ


皆さんかなり気合入ってます！！！！！！！
時間になり、いよいよレーススタートしました。。。

コースを４周して　現在　クラス３位　

７周目でバッテリー交換

作業は感電防止のため、ゴーグルと絶縁グローブ着用！！！
さすが、、　電動カートならではの作業！！
ちなにみ、バッテリ交換作業は２分間のピット待機の義務あり
練習の成果ありで、バッテリー交換はなんと　１分で終了　これはいける！！！
２位を追い越して　１１週目でクラス　２位　前のゼッケン３２番かクラス１位のチームだ！！

あっとゆうまに　、３０分終了！！！！
結果　初出場でなんと、クラス２位に入賞しました！

皆さん大変お疲れ様でした！！
ちなみに、日本ＥＶフェスティバルには、いろんなＥＶカーの展示やイベントが盛りだくさんでした。


来年は優勝目指して、ガンバリます！！！
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