故障診断の実習を紹介しま～す！
不具合現象の確認をしてみると・・・・・
・エンジンが冷えているときに、エンジンの始動性が悪く、始動した後もアイドリング回転数が低くエンストしてしまいます。
・ラジエータの電動ファンが常時回りっぱなしです。
・エンジン始動後にエンジンチェックランプが常時点灯です。
外部診断器をつないでみま～す！
水温センサーの回路に異常が発生しています！
不具合現象はECU（コンピュータ）のフェイルセーフ制御によって、ECUが電動ファンを回しっぱなしにして、温間時（約80℃）の燃料噴射制御をしたから発生したと考えられます。
回路図を確認後、電圧測定開始です！
その後、故障個所はすぐに見つけられたようです～
このくらいの故障診断は簡単にできるようになってくれました！
この調子でがんばっていきましょう～
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