さてさてはやいもので４回目に突入です。RB26 2WD方法
以前にＧＴ－Ｒのエンジンを使うといいましたが、ＧＴ－Ｒって４ＷＤなんですよね。でも今回は２ＷＤに仕様を変更しま～す。って間単に言ってますが少々問題が[:あせあせ:]
さてその問題なのが、２ＷＤにするためにオイルパン（自動車のエンジン底部にあるエンジンオイル溜め）を２ＷＤ用に交換したところ、そのオイルパンの一部がオイルを吸い上げる部分（オイルストレーナー）に当たってしまうんですよ[:ショック:]

この部分です。とりあえずわかりやすいようにカットしてみました。
このカットした部分をどうしともんかと考えていたところ、分解された３Ｓ－ＧＴＥエンジンを発見[:びっくり:]なんであるの？？？？
細かいことはさて置き、その３Ｓ－ＧＴＥエンジンのオイルパンの形状がピッタリなのでちょっと拝借！（返すつもりなんてないけどね）
さてその拝借した部品を[:ハサミ:]カット[:！！:][:！！:]

さらにカットした[:up:]部分を元のオイルパンの形状に合わせて削りました。
どうですか？バッチリでしょ。結構自信作です[:グッド:]
さてさて次の作業は溶接ですが、ここはプロにまかせましょう！
車体整備科に外注です。
それでは帰ってくるまで一休み[:眠たい:]
スカイライン　パワーアップ計画　⑤に続く