今回はＡＴ実習の２回目
実習車は、日産ローレル 及び セフィーロ
エンジンを暖機しております。
それでは、自己診断実施
ＡＴのセレクトレバーを操作します。
そうすると下の写真のモードＳＷの P０ＷＥＲのランプが点滅します。。
その点滅で、長い時間点滅したところが、異常な部分になります。
なるほど！！これは使える。。 と学生も言っております。
次は、理解が難しい、 ラインプレッシャーソレノイドを、オシロスコープにて測定します。
こんな、駆動信号波形が出ていました。。。
なるほど、アクセル開度に合わせて、波形が変わるぞ！！
それでは、故障の設問を作って見るよ。。；
こんな故障を、キッチリ診断してもらいましょう。。
次回に、続く！！！
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１級３年生 オートマチック実習 №２
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